哀重“苏超”是苏超真火 。
刚刚 ，经济常州主场面临南京 ，漫笔“笔画保卫战”的丨魅现场观众到达36712人 ，改写了“苏超”纪录 。力比南京4比0取胜 ，赛底色协暂登“苏超”第一 ，苏超被网友称作保卫了“南哥”名号 。经济这场球 ，漫笔按例上了热搜 。丨魅线上“泼天的力比流量” ，线下接二连三的赛底色协赞助商 ，正追着每一场“苏超”。苏超
“苏超”的经济魅力在于对立 。这种激烈的漫笔对立性 ，在群众体育领域里是很少见的 。它把“散装江苏”“十三太保”之间的“恩怨情仇” ，嵌入到一轮轮的捉对厮杀里 ，风趣亦有料。这既契合了现代足球依托城市文明 、社区文明的运动规则，也契合了互联网年代浸透交际特点的传达规则 。
关于“十三太保” ，告知你一个“冷常识”—— 。
早在20多年前 ，江苏就建立了“南北挂钩”协作机制 。苏南的五个城市与苏北的五个城市 ，不是“捉对厮杀” ，而是“捉对挂钩”——南京与淮安、无锡与徐州、常州与盐城 、姑苏与宿迁 、镇江与连云港 。前几年 ，挂钩机制进行了调整 ，“2.0版”的结对者之间 ，从曩昔的“结对扶持”更多转向“携手协作” ，从“单向帮扶”更多转向“双向赋能” 。
“南北挂钩”名副其实 、成效显著 ，很大程度上缩小了苏北与苏南的开展距离 。所以 ，这个“冷常识”仅仅相对于眼下“苏超”之热而言 。对8500万江苏人来说 ，“南北挂钩”下的携手建园区 、促协作 、谋开展 ，一向如火如荼 ，历来都不“冷” 。
“苏超”自身 ，也是协作的产品 。
“文旅体商”环绕“苏超” ，构成了跨行业的生动“链接”。所以江苏省里的会议侧重，“充分发挥城市足球联赛撬动效果 ，促进文旅体商深度交融”。
“十三太保”之间 ，赛场上是对手，赛场下是同伴——我们在交通支撑、消费引导 、衍生动作上彼此配合 、彼此支撑。我们很默契地发明着一个又一个“较劲梗”“自嘲梗” 。在交际媒体年代 ，“梗”的逻辑是反差 ，较劲的底色是友谊，自嘲的底色是自傲。
如果说“南北挂钩”“苏超”等 ，都是依托城市打开 ，那么 ，今日江苏省内的“协作” ，还有一条主线 ，便是打破行政区域概念 ，依照立异链、工业链 、供应链来构成布局 、打开协作 。
比方 ，现在在“苏超”赛场上几战皆负、排名垫底的常州 ，在长三角轿车工业圈里占有侧重要方位。把整车厂设在常州的民营新能源轿车企业抱负轿车 ，它的供应链系统 ，充溢“近地化”特征——从零部件收购额看 ，30%在常州，50%在江苏 ，80%在长三角；它的一级供货商 ，有32家在常州 ，有112家在江苏省内的其他区域。
江苏省提出 ，鼓舞苏南 、苏中 、苏北区域环绕全工业链进行分工协作 ，优势互补 ，协同开展 。明显 ，在城市之间“结对”的基础上 ，环绕工业链打开的深度交融 ，有助于让科技立异、工业立异的优质要素完成跨区域协同同享 。
这正是量体裁衣开展新质生产力的题中应有之义 。
江苏地点的长三角区域 ，是我国区域和谐开展水平最高的区域之一 。6月初 ，2025年度长三角区域主要领导座谈会在江苏南京举办 。这次会议的主题 ，便是“协同提高长三角区域立异才能，更好发挥高质量开展动力源效果” 。江苏省领导在讲话时表明 ，要在长三角三省一市范围内 ，“合力推进商场一体化建造” 。
再告知你一个在当地并不“冷”的“冷常识”——。
在江苏“南北挂钩”“1.0版”里与无锡结对的徐州 ，在“2.0版”调整中退出了“南北挂钩” 。现在 ，依据国家开展变革委发布的《沪苏浙城市结对协作帮扶皖北城市实施方案》，徐州转而跨省结对安徽省淮北市 ，从“被帮扶者”变成了“帮扶者”。
这也正是“南北挂钩”的效果之一吧 。
“苏超”还会持续如火如荼地踢下去 。走上赛场 ，就要“刺刀见红” 。而赛场之外的故事 ，其实也很打动听 。
国内许多当地最近在研讨“苏超” ，揣摩着怎样“抄作业”。
在学习学习江苏人赛场上的生动“对立”时 ，无妨也结合本地实践 ，学习学习一下江苏人在赛场外的深度“协作”吧 。
（文丨总台特约评论员 杨禹） 。
